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  • 2013.04.02 Tuesday
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白バイに追尾されてスピード違反に

JUGEMテーマ:車/バイク



 つい先日の話になりますが、知人と車で早朝から遠方に
出掛ける用事があり、夕方に戻る途中に寝不足だったこともあり、
高速道路で車の運転を代わってもらいました。


事件が起きたのは、高速道路を降りてからでした。


高速道路では制限速度表示がなく、時速100km程度で
走行していたのですが、高速道路を降りてから一般道に
入ったのですが、信号も少なくスムーズに流れる道に
なっていました。

一般道は制限時速40kmで、長時間 高速道路を走行
していたこともあり、スピード感なく走行していると
背後から急にサイレンが鳴りました。


後ろを振り返ると白バイに捕捉されていました。


白バイ隊員に先導されながら停車すると制限速度40kmの
場所で69kmと29kmオーバーとのことでした。


私が運転しているのではありませんでしたが、一般道では
30kmを超えると免停になるところでしたが、ギリギリの
29kmオーバー。

違反点数は3点、反則金は¥18,000とのこと・・・。


時速30km超過だったらお願いをしてオマケしてもらえるのか?
と思ったのですが・・・。


【裏ワザ】
今週の裏ワザは、このメルマガの下に掲載しております。

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【裏ワザ】

久々に白バイをじっくりと見る機会でしたが、
左ハンドルの下に捕捉時の制限速度と時刻がレシートになって印字される
装備があり、そのレシートに拇印するシステムだったのでスピード違反の
オマケはできませんでした。


今から10年ほど前までは白バイの排気量は750ccでしたが、
今回捕捉された白バイは1300cc、その近くで捕捉していた白バイは800ccと
白バイも規制緩和により排気量upしていました(笑)


そして白バイ隊員からは、私たちも人間ですから、制限速度を少しオーバーしても
捕捉することはありませんが・・・。
というので。

じゃ、どの程度なら捕捉しないんですか?と尋ねると
まぁ、私なら制限速度から20kmを超えない程度なら・・・。と。

とても優しい白バイ隊員だったので、制限速度が30km超になる寸前で
捕捉してくれたのでしょう!


※これはあくまでも目安でありますから、運転時には速度違反にはご注意を!


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交通機動隊 覆面パトカー

      
今日のテーマは、先週に続き、ドライバーにとって厄介とも思える
覆面パトカーの話題です。


私は過去に自動車メーカーのディーラーに在籍していたので
3月末に大量に納車する新車の覆面パトカーを見てきたので
覆面パトカーを簡単に見分けることができます。


ただ、現在では一昔前に比べて最近の覆面パトカーの見分け方が
難しくなっています。


その大きな理由の一つに一昔前の覆面パトカーは必ず
フェンダーミラーと助手席側のドアに付いていたミラー。
そして、トランクに自動車電話アンテナ。


というセットだったので、ある面で覆面とは思えないほど
誰にでもハッキリと判別がつきました。


しかし、最近の覆面パトカーはフェンダーミラーから
ドアミラーに変わり、助手席側のドアに付いていたミラー
さえも無くなってしまったので、判断しにくくなっています。


しかし、少し車に詳しくなると、見ただけで判別がつきます。


その理由は、覆面パトカーの車種は一般には販売していない
特殊な車両で、標準装備が異なるからです。


本来なら事細かに説明したいのですが、一般的に公開する
メールマガジンなので、簡単に解説しておきます。


まず、トヨタであれば圧倒的に多い車種がクラウンです。


寄贈などの特殊なケースを除いて、覆面パトカーの車種は
決まっていますから、トヨタのクラウン、日産のスカイライン
といったところです。


※一般的には、覆面パトカーの排気量は3000ccとなっています。


そして、何が違うのか?

これは、クラウンのような中上クラスの車両なのに標準装備の
アルミホイールがない。


アルミホイールに見えても、実はマークXのホイルキャップ
など、明らかに仕様が異なります。


そして、フロントグリルなどはメッキが施されていない・・・。
など・・・。


一昔前までは、リアガラスには黒色のカーテンが付いていましたが
現在では黒のスモークフィルムになっています。


そして、クラウンなどの高級車なのに、外付けのリアガラステレビ
アンテナが付いていたり・・・。


と、注意深く観察すると、とても不自然な車両です!


これをヒントに、違反車両を検挙している覆面パトカーを
注意深く観察することで誰にでも見分けがつくようになります。


そして、私が覆面パトカーに捕まらないためのポイントを
裏ワザで公開します。


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【裏ワザ】

道路交通法に基づき、スピード違反を行ってはいけませんが、
運転していると、スピードメーターを100%見ながら走ることは不可能であり、
道路幅などにより、自分の感覚とスピードが一致せずに速度超過する場合があります。


そんな時に覆面パトカーに検挙されないように心掛けているのが、
覆面パトカーは警察車両であり、明らかに道路交通法を無視した走行は行いません。


前方に覆面パトカーの該当車種だった場合、車線変更などの運転方法を見れば
判別がつきます。

車が空いていても、ウインカーを出さずに車線変更は行いませんし、基本的には
左側を走行しています。


また、後方からの検挙については、ルームミラーなどで該当車種や走行法などを
見ていると、300メートル程度離れていても見つけることが可能です。


※ 覆面パトカーなどを意識した走行は、自車の前後左右の状況を確認しながら
走行することになるので、安全運転にもつながります。

安全運転を心掛けるような運転を行ってください。

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覆面パトカーについて


今週から2回に分けて覆面パトカーについて解説したいと
思います。


誰でも覆面パトカーにお世話になりた方はいないと思いますが、
よく覆面パトカーの話題で、間違った認識をされている方が
います。


それは、まず、覆面パトカーには大きく分けて2種類あります。


1つ目は、誰でが怖い交通違反を取り締まる覆面パトカー。

2つ目は、事件など捜査などに使用する刑事などの覆面パトカー。



刑事などが使用する覆面パトカーは、最近ではトヨタのアリオン
や、スバルのインプレッサなどが多く見受けられます。


この車両はとても独特で、警察署などの玄関前に堂々と駐車を
しているケースがありますから、注意深く観察すると、
一般車両との違いは誰にでも判別がつきます。


※一般的に公開しているメルマガなので、捜査の支障に
なったら大変なので、詳細については明記を避けておきます。


あと、少数ですが、暴走族などを検挙するために証拠の
映像を撮影する一般車を改造した覆面パトカーです。



次に覆面パトカーのナンバープレートを見れば8ナンバー
だと思っている方がいますが、確かに過去には覆面パトカー
は8ナンバーがありましたが、現在は8ナンバーではありません。


確かに8ナンバーとは、特殊用途の車両に与えられる
ナンバープレートですが、覆面パトカーには8ナンバーに
該当しません。


そして、多くの方々が勘違いされているのは、
覆面パトカーのエンジンは改造されている・・・。


これも100%とは言えませんが、一般的な車両のエンジンは
改造されていません。



但し、ボンネットを開けると、特殊なプレートが付いてあり、
騒音認定車と明記しているケースがあるだけです。



100%ではないが、改造車ではない。とのことですが、
寄贈などの警察の予算外での納入車両などは
スカイラインGT−Rなど警察車両とは思えないハイスペックな
車両がある場合があります。


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【裏ワザ】
捜査車両について
刑事事件などを起こさない限り刑事車両にお世話になることは
ないと思いますが、この車両は速度を取り締まる計器などが
付いていないため、スピード違反などを検挙することはできません。


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Nシステム(自動車ナンバー自動読取装置)

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Nシステムはご存知でしょうか?
高速道路や国道や主要道路のでオービス(自動速度取締り機)
みたいですが、小型のカメラが沢山ついた装置を・・・。
参考URL
http://www.jsdi.or.jp/~y_ide/nsystem.htm

これは犯罪などの検挙に役立てようと、15年ほど前から設置されたシステム
ですが、私はそのNシステムの脅威を身を持って体験した貴重な人材です(笑)

今から10年ほど前になるのですが、私の勤務先の社用車が盗難され
警察に盗難届けを出しました。

それから2週間ほど経過をして、警察署から駐車違反で番号紹介を行なった
ところ盗難車である事が判明し、無事に盗難車が発見されました。

警察署で検分が終わり盗難車を引き取りに行くと、窃盗者は証拠隠滅の
ために車内には消火器を噴射した上に警察では指紋を取るために銀粉で
窓ガラスは真っ白の状態でした。

それから悲運は起こるのですが、盗難された社用車はバッテリーが上がり、
牽引しないと走行できない状態で、仕方なく乗って行った車両で牽引して
国道を走行中、Nシステムの下を通過しました。

Nシステムの下を通過後、約500m先に別の警察署があり、パトカー5台
に白バイ。そして2車線ある国道はパイロンで1車線規制にして検問中!

私は何気なくご苦労様!と思いながら通行しようとした瞬間に被疑者発見!と
パトカーに挟まれ警察署に連行されました。

そこで職務質問というより犯罪者扱いの言動で「職質!」
すると一人の警察官がこの車 指紋取っている!と叫び、私の主張を信じて
貰えました。

実は、盗難車を引き取りに行った警察署のミスで、Nシステムの解除を忘れたのが
原因でしたが、人生でたいへん貴重な体験をしました。

しかし、日本の警察は素晴らしいシステムを持っています。
Nシステムのおかげで相当数の検挙をしていることでしょう!


【裏ワザ】
盗難車を引き上げる場合には必ずNシステムの解除をお願いしましょう!(笑)

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