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  • 2013.04.02 Tuesday
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トラック運転席の上にある3つの緑色ランプはナニ?

JUGEMテーマ:車/バイク



車庫いれ.comのサポートでは車に関する全てのサポートを行っておりますが、
そこでユーザーからの質問で運転中にトラックの運転席の上にある
緑色の3つのランプが付いているトラックと付いていないトラックがありますが、
あれはどういう意味があるのですか?


との質問を受けました。


確かに・・・。


一般のドライバーは知らなくて当然です。


今日のテーマは「トラック運転席の上にある3つの緑色ランプはナニ?」についてです。


これは道路車両運送法に基づき、車両総重量8t以上の貨物車両に設置が
義務づけられていましたが、道路運送法の改正により2000年3月に廃止されました。


このランプのことを「速度表示灯」といいます。

詳しくは下記のURLにて掲載されています。
http://archives.jpn.org/name/142.html


このランプは

時速40km以下なら右側だけの1つのランプが点灯

時速40km以上60km以下なら両側のランプ2つが点灯

時速60km以上なら3つのランプが点灯


このようにトラックの速度をランプを見ることで把握するために設置が義務付けされていました。


「速度表示灯」が廃止になった理由については今日の【裏ワザ】で

 

【裏ワザ】

今週の裏ワザは、このメルマガの下に掲載しております。

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【裏ワザ】

2003年9月1日以降に製造されるトラックには「速度抑制装置」の設置が
義務付けられました。


これにより「速度表示灯」が廃止となりました。


「速度抑制装置」は時速90km以上になるとフェールカット(エンジンに燃料を送らない)
機能が働き下り坂であっても90km以上速度が出ないようになっています。


ですから高速道路で大型トラックが追い越しする時にもっと速度を出して
サッサと追い越しすればいいのに・・・。
と思っていても時速90km以上速度が出ないために追い越せないのです。

この「速度抑制装置」について詳しく書かれているサイトのURLです。

http://eimaru.sakura.ne.jp/49cc-talk/speed-limiter.htm


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事故による所得補償について

JUGEMテーマ:車/バイク



 先週のメルマガでは、わき見運転による追突事故で相手側に100%の
過失があるにも関わらず、事故車になった車両の損害は認められなかった。
との解説をしました。


実はそれだけではなく、追突された側にはもう一つの悲劇が待っていました。


それは所得補償です。


所得補償とは、被害者が事故により本来なら得たはずの所得が
死亡・入院・通院により得ることができなかったことえの賠償です。

 

今回の事故に遭われた方は自営業で代表取締役の社長。
そして助手席に乗られていたのは奥さんで取締役


お二人の年収は凡そ数千万円になります。


しかし、保険会社からの所得補償の回答は0円でした。

 

【裏ワザ】
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【裏ワザ】

取締役などは、通常のサラリーマンと異なり、給与は報酬と勤務に対しての
対価ではなく、通常1年単位で所得が確定しているものです。


保険会社からの回答は、役員であり事故によって報酬が目減りしたのではないため
損害賠償の適用外。との回答でした。


※しかし、社長兼従業員のように、一人で全ての業務を行っている場合などは
例外措置もあります。


また個人自営業者などは年収は低いが、実質手元に残る所得が多いケースが
ありますが、この場合も一般的に所得証明をベースに損害が確定します。


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黄色信号で横断したら違反切符を切られた。

JUGEMテーマ:車/バイク



 先日、知人から携帯電話に連絡が入りました。


交差点を右折進入したら、警察の取り締まりが行われており、
黄色信号により信号無視で交通違反である。
言われて警察とトラブル中だとのことでした。


道路交通法では

1、歩行者は、道路の横断を始めてはならならず、
また、道路を横断している歩行者は、すみやかに、
その横断を終わるか、又は横断をやめて引き返さなければならないこと。

2、車両及び路面電車(以下この表において「車両等」という。)は、
停止位置をこえて進行してはならないこと。
ただし、黄色の灯火の信号が表示されたときにおいて当該停止位置に
近接しているため安全に停止することができない場合を除く。


と定められております。


私は次の2点をアドバイスしました。

1、現認した警察官が1名であったので、同乗者の証言を元に
黄色信号でなく、青信号で進入し、交差点内で黄色信号になった。
との主張を行うこと。

2、万が一、黄色信号で進入していた場合は、自ら黄色信号で
進入したことを認めた場合は交通違反の対象になる。


しかし・・・。
残念ながら最初に黄色信号で進入を認めたため、切符を切られた
そうです。


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【裏ワザ】

この交通違反があった後に、知り合いの弁護士を紹介しましたが、
一度、交通違反で切符を切られた場合、法廷で覆すのには
反則金以上の費用に加えて労力と時間が掛ってしまうので、
できれば反則金を支払ってでも終わらせる方が得策とのことでした。


黄色信号で取締が行われていた場合は、上記の道路交通法を
覚えておくと役立ちます。

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ハイマウントストップランプ

JUGEMテーマ:車/バイク



 今年に入っての出来事ですが、ユーザーの車検で大きな問題が
発生しました。


車種はプジョーで、ディーラーオプションの大型スポイラーを
装着していたのですが、車検に入れてみると車検に通らない。
可能性がある。

とのことでした。


その理由ですが、車両を後方から見ると、ちょうど
ハイマウントストップランプが大型スポイラーに隠れている
状態だったのです。


そこでプジョーのディーラーに問い合わせてみると・・・。


そのスポイラーはディーラーオプションだから車検に通ります。

との回答・・・。ディーラーのくせに、いい加減な回答。


しかし道路交通法では後方から見て、ハイマウントストップランプに
障害物などで隠れている場合は車検不適合


しかし結果は車検適合になりました。


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【裏ワザ】

ディーラーオプションのスポイラーの有無に関わらず、ハイマウント
ストップランプが隠れている場合は車検不適合となります。


しかし、平成18年1月以前に登録した車両の場合は、この法律の適用にならず
ハイマウントストップランプが点灯しなくても車検には通ります。


平成18年1月登録以降の車両で大型スポイラーを装着する方は必ず
ハイマウントストップランプが隠れないか?を確認してください。

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自動車事故 簡易裁判

JUGEMテーマ:車/バイク



先般のメルマガで事例を紹介しましたが、私のクライアントが
軽車両等の人身事故で3年間ほど示談が成立していない状態です。


この事故は、被害者が自転車で信号無視で交差点に進入し、発生した事故で
今日までの判例を考慮すると、被害者側に約8割の過失割合が発生します。


この事故での被害額ですが、被害者側が自転車と衣服の損害として
凡そ2万円程度。

加害者側の車両は左前方に接触した上に損傷個所が広範囲になったために
被害額が33万円でした。


被害者側・加害者側の損害の合計金額は凡そ35万円となります。


被害者側の過失割合が8割だとすると、28万円になります。


被害者は大学院生で、保険に加入していないためにこの28万円を現金で
しはらわなければいけません。


このたった28万円のために、自費で弁護士をつけて裁判になっています。


私が思うには、自費で弁護士をつけて裁判する費用があるのであれば
さっさと示談に応じればいいのですが、少しでも払いたくない!との
セコイ考えなのか、裁判になっています。


ここでもうひとつ不可解なことは、被害者側の弁護士から、この事故が発生
する前から車両が損傷していたのではないのか?

と私を指名して証人尋問を要求してきました。


被害者側の弁護士は、ちょっと間抜けで不利な発言ばかりしていましたが、

自動車事故では、加害者側・被害者側の損傷個所を写真で撮影した上に
損傷部分の位置などを測りますから、理論的には事故で損傷した個所が
証人尋問を行うことで確定してしまいます。


裁判長もあきれていました。


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【裏ワザ】

すべての裁判でも同じように進めるのでしょうが、裁判所では判決を出す前に
原告と被告に和解するように妥協点を聞き出します。

今回のケースは、示談に応じる代わりに、示談書にサインする時に現金で
支払う代わりに損害賠償額を引き下げる。との和解案を示しましたが、
被告は応じるかは疑問です。


追伸
判決が出ると、資産の差し押さえが強制執行できるので、被告にとって有利な
条件は少なくなってしまいます。


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道路交通法の軽車両

JUGEMテーマ:車/バイク



先週のメルマガでは自転車と自動車の事故について解説しましたが、
そのメルマガの中で、軽車両という文言が多く出ました。


自動車免許を取得してから道路交通法について遠ざかっていると
思います。


軽車両=軽自動車なんて間違って覚えている人もいるくらいです。


事故や自動車以外の軽車両で走行時の知識として覚えておいてください。


【軽車両とは】

自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、
かつ、レールによらないで運転する車(そり及び牛馬を含む。)であつて、
身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。

要約すると・・・。

・軽車両 = 自転車、リヤカー、牛、馬
・エンジン(動力)が付いているものは軽車両ではない。
・車いすは歩行者扱い。

すなわち「軽車両を除く」という標識は、「自転車を除く」と
解釈して頂ければ問題ありません。

 

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【裏ワザ】

軽車両としての定義は、乗車している場合となります。
よって、自転車を押して歩いている場合などは歩行者として扱われます。

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あおり運転(車間距離保持義務違反)

JUGEMテーマ:車/バイク


 またもや10月1日から道路交通法が改正されます。

今回の改正では、高速道路の煽り運転の罰則が厳格化されます。

改正の内容については

高速道路で行う「あおり運転」の行為に対し、車間距離不保持の
違反点数を現在の1点から2点に、反則金を普通車で6000円から
9000円に引き上げる内容の改正道交法施行令を閣議決定した。

罰則も「5万円以下の罰金」から「3月以下の懲役または5万円以下の罰金」
に厳罰化する。高齢ドライバーの保護などが狙いで、今年10月1日から施行する。

道交法は前方の車が急停止した際、追突を避けられるだけの車間距離を
とるよう義務付けており、全国の警察本部は昨年、高速道路を中心に
1万1939件の違反を取り締まった。

【2009年8月25日  読売新聞 抜粋】

しかし、速度超過であれば法定速度を超過した場合に反則となりますが、
煽り運転の場合には、明確な数値がどこにも明記されていなかったので、
警察庁の担当者に電話で尋ねてみました。

煽り運転として、検挙する基準とはどのような数値なのでしょうか?

(警察庁 担当者)
全国の都道府県 警察本部の判断によりますが、過去の判例があり、それに
基づいた基準になります。

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【裏ワザ】

昭和40年9月29日 堺簡易裁判所 判例

煽り運転とは下記の計算方式により、割り出された数値未満を煽り運転とする。

時速(km)の2乗÷100<車間距離=違反

●時速100km 2乗÷100=100m
●時速80km 2乗÷100=64m
●時速60km 2乗÷100=36m
●時速40km 2乗÷100=16m

煽り運転をしないように心掛けましょう!


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4ナンバーと1ナンバー

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 以前に3ナンバーと5ナンバーの違いについて解説しましたが、
今回は一般的ではありませんが、4ナンバーと1ナンバーについて
解説してみたい。と思っております。


まず、1ナンバーと4ナンバーですが、これは貨物自動車を意味します。


4ナンバーの車両は

全長4.7m未満、全幅1.7m未満、全高2m未満であり
排気量が2000cc以下のものです。
(ディーゼル車両は排気量制限がありません。)


1ナンバーの車両は
全長12m未満、全幅2.5m未満、全高3.8m未満で
4ナンバーの規格を超えたものと思って下さい。


よくスキーやカート・サーフィンなどでは車内で宿泊できる。
との理由で背の高い1ナンバーを選ぶ方がいますが、
1ナンバーは4ナンバーに比べて維持費が高く、そして
高さ制限のある高架下や駐車場に入れず、苦労します。

できれば4ナンバーを選択することをお勧めいたします。

 

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【裏ワザ】

1ナンバー.4ナンバー共に貨物車とう基準になりますから、
運転席の後ろ側の後部座席は折り畳み式でなければならず、
座席を変更する場合には改造申請が必要となります。

またタイヤを交換する場合は、荷重制限のあるタイヤを使用しなくてはならず、
車検時に乗用車タイヤを履いていて車検に通らないケースがあります。

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路上駐車と青空駐車

JUGEMテーマ:車/バイク



 恥ずかしながら過去に私は青空駐車で行政処分を受けたことがあります。

 

かなり過去の話ですが、当時、軽自動車には車庫証明書が必要なく
書類登録できる時代だったこともあり、近所の路上に何台か停車できる
空きスペースがあり、そこを他の自動車の所有者と仲良く駐車場代わりに
使用していました。

 

当時は法律的な知識もなく、警察官に違反切符を切られるのか?と
思っていたら、何事もなく軽く考えていました。

 

しかし後日、家庭裁判所から呼び出しが掛かり、出頭すると担当者と
数回に渡り面談があり、軽自動車を処分するか?保管場所を確保するか?


の話し合いになりました。


今では考えられませんが、担当官が優しかったことと、当時の法律など
により、軽自動車の保管場所に指定したのは、ナント自宅から30km
以上も離れた場所にしました。

 

担当官も自宅から30kmも離れた場所で保管などできる訳がない!
と心の中では叫んでいたでしょうが、提出した書類に不備が無かったので、
行政処分の3点だけで済みました。


罰金刑は見逃してくれたので、免許の点数だけの問題となりました。


今ではこの話のようにはいきません。


青空駐車の基準をお知らせします。


自動車の保管場所の確保等に関する法律 車庫法では
連続して12時間以上車両を放置した場合、青空駐車となります。


追伸

過去に兵庫県で青空駐車を逃れるため、軽自動車のオーナーが前後の
ナンバープレートを外して青空駐車をして、ナンバープレートだけを
外して自宅に持ち帰りました。

ナンバープレートが付いていない車両は法律上車ではありませんから
それを悪用したケースでしたが、警察は悪質として判断し、張り込み捜査後に
この自動車の持ち主を逮捕しました。


現在は青空駐車に対しての規制は厳しいですから、ご注意を!

 

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【裏ワザ】

青空駐車の判断基準は連続して12時間ですが、夜間は8時間以上連続して
駐車した場合は青空駐車となります。

また夜間の判断基準ですが、日没時刻から日の出時刻までの間となります。

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中型自動車・中型免許

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もう既に免許の書き換えが終わられた方も多いと思います。

平成16年6月から施行された道路交通法で新たに中型免許が新設されました。

普通自動車しか乗ったことが無い方も多い。と思いますが、
中型免許新設までは全長8mの4tトラックまで乗ることが可能でした。

大型トラックは制限時速が最大で80kmで、現在はリミッター
といって、時速90km以上でないように法律で車両に細工が
されており、速度超過ができない仕組みになっております。

しかし普通免許で乗車できる4tトラックの最高制限時速は
100kmで、普通免許で乗用車程度しか乗っていなかった
人が、車両総重量8t(4tトラック)を乗った時に乗用車
感覚で運転すると、ブレーキは効かずに止まりません。

だから大きな事故が発生していました。

これを解消するために中型免許が新設されたのですが、
平成16年6月までに普通免許を持っていた方は、スライド式
で条件付きで中型免許が与えられることになりました。


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【裏ワザ】

普通免許から中型免許にスライドした場合は、施行前の総重量8t未満
の車両にしか乗ることができません。

中型免許は車両総重量11t未満 乗車定員11人以上30人未満です。

施行前では11人以上30人未満の車両を運転した場合は無免許運転でしたが
施行後は条件違反となります。

また免許証には「中型車は中型車(8t)に限る」と明記されます。
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